帖子主题: 【微笔记】2018年造价工程师——《建设工程技术与计量》  

学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-08 09:18:41

3楼地面装饰构造
  地面的材料和做法应根据房间的使用要求和装修要求并结合经济条件加以选用。地面按材料形式和施工方式可分为四大类,即整体浇注地面、板块地面、卷材地面和涂料地面。
1)整体浇注楼地面是指用现场浇注的方法做成整片的地面。按地面材料不同有水泥砂浆地面、水**地面、菱苦土地面等。
2)块料楼地面:指利用板材或块材铺贴而成的地面。按材料不同有陶瓷板块地面、石板地面、塑料板块地面和木地面等。
3)卷材楼地面:是用成卷的卷材铺贴而成。常见的地面卷材有软质聚氯乙烯塑料地毡、油地毡、橡胶地毡和地毯等。
4)涂料楼地面:是利用涂料涂刷或涂刮而成。它是水泥砂浆地面的一种表面处理形式,用以改善水泥砂浆地面在使用和装饰方面的不足。

 为保护墙面,防止外界碰撞损坏墙面,或擦洗地面时弄脏墙面,通常在墙面靠近地面处设踢脚线(又称踢脚板)。踢脚线的材料一般与地面相同,故可看作是地面的一部分,即地面在墙面上的延伸部分。踢脚线通常凸出墙面,也可与墙面平齐或凹进墙面,其高度一般为120~150mm。


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:793
经验:919
鲜花:0
勋章:2
离线
发表于:2018-02-08 15:42:26
岩石的变形:岩石受力作用会产生变形,在弹性变形范围内用弹性模量和泊桑比两个指标表示。弹性模量是应力与应变之比,以“帕斯卡”为单位。相同受力条件下,弹性模量越大,变形越小;泊桑比是横向应变与纵向应变之比,其值越大,表示岩石受力作用后的横向变形越大。

每天努力多一点,很快就达到目标了!
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-09 08:28:51

4天棚装饰构造
1)直接式天棚:直接在钢筋混凝土楼板下喷、刷、粘贴装修材料的一种构造方式。多用于大量工业与民用建筑中。装修方法常用的有以下几种:直接喷、刷涂料、抹灰装修、贴面式装修。
2)悬吊式天棚:又称吊天花,简称吊顶。在现代建筑物中,为提高建筑物的使用功能,除照明、给排水管道、煤气管需安装在楼板层中外,空调管、灭火喷淋、感知器、广播设备等,均需安装在天棚上。


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-10 12:32:26

三、工业建筑构造
(一)单层厂房的结构组成单层厂房的骨架结构由支承各种竖向和水平荷载作用的构件组成,厂房依靠各种结构构件合理的连接为一体,组成一个完整的结构空间以保证厂房的坚固、耐久。

1承重结构
1)横向排架:由基础、柱、屋架组成,主要是承受厂房的各种竖向荷载。
2)纵向连系构件:由吊车梁、连系梁、基础梁等组成,与横向排架构成骨架,保证厂房的整体性和稳定性。
3)支撑系统构件:支撑系统包括柱间支撑和屋盖支撑两大部分。支撑构件设置在屋架之间的称为屋架支撑,设置在纵向柱列之间的称为柱间支撑。支撑构件主要传递水平荷载,起保证厂房空间刚度和稳定性的作用。

2围护结构单层厂房的围护结构包括外墙、屋顶、地面、门窗、天窗、地沟、散水、坡道、消防梯、吊车梯等。


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:776
经验:883
鲜花:0
勋章:3
离线
发表于:2018-02-10 21:37:54
学习了
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-11 08:31:26

(二)单层厂房承重结构构造
1屋盖结构
1)屋盖结构类型。屋盖结构根据构造不同可以分为两类:有檩体系屋盖或无檩体系屋盖。
2)屋盖的承重构件:屋盖结构的主要承重构件,直接承受屋面荷载。按制作材料分为钢筋混凝土屋架或屋面梁、钢屋架、木屋架和钢木屋架等。

2、:厂房中的柱由柱身(包括上柱和下柱)、牛腿及往上预埋铁件组成,柱是厂房中的主要承重构件之一,在柱顶上支承屋架,在牛腿上支承吊车梁。柱子的类型很多,按材料分为砖柱、钢筋混凝土柱、钢柱等,目前采用较多的是钢筋混凝土柱。
3基础:是厂房的主要承重构件,承担着厂房上部的全部重量,并传送到地基,起着承上传下的重要作用。厂房基础一般多采用独立式基础。
4吊车梁:是有吊车的单层厂房的重要构件之一。吊车梁直接承受吊车起重、运行和制动时的各种往返移动载荷,同时还要承担厂房纵向荷载(如山墙上的风荷载),保证厂房纵向刚度和稳定性的作用。
  钢筋混凝土吊车梁的类型很多,按截面形式分,有等截面的T形、工字形吊车梁,元宝式吊车梁、鱼腹式吊车梁、空腹鱼腹式吊车梁等。
1)T形吊车梁T型截面的吊车梁,上部翼缘较宽,以增加梁的受压面积,便于固定吊车轨道。它施工简单,制作方便,但自重大,耗费材料较多,不很经济。非预应力混凝土T型截面吊车梁一般用于柱距6米、厂房跨度不大于30米、吨位10吨以下的厂房,预应力钢筋混凝土T型截面吊车梁适用于10—30吨厂房。
2)工字形吊车梁:它腹壁薄,节约材料、自重较轻。预应力工字型吊车梁适用于厂房柱距6米,厂房跨度12—32米,吊车起重量5—25吨的厂房。
3)鱼腹式吊车梁。它腹壁薄,外形象鱼腹,该种形式的梁受力合理,能充分发挥材料的强度和减轻自重,节省材料,可承受较大荷载,梁的刚度大,但构造和制作比较复杂,运输、堆放需设专门支垫。预应力混凝土鱼腹式吊车梁适用于厂房柱距不大于12m,厂房跨度12~33m,吊车起重量为15~150t的厂房。


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-11 08:32:19

回复:153楼zslovebbmm的帖子

一起努力考造价,

“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:776
经验:883
鲜花:0
勋章:3
离线
发表于:2018-02-11 15:16:17
学习之星
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-12 08:33:06

5支撑单层厂房的支撑作用:可以使厂房形成整体的空间骨架,保证厂房的空间刚度;在施工和正常使用时保证构件的稳定和安全;承受和传递吊车纵向制动力、山墙风荷载、纵向地震力等水平荷载。单层厂房的支撑分屋架支撑和柱间支撑两类。
1)屋架支撑。屋架支撑构件主要有:上弦横向支撑、上弦水平系杆、下弦横向水平支撑、下弦垂直支撑及水平系杆、纵向支撑、天窗架垂直支撑、天窗架上弦横向支撑等。支撑、系杆构件为钢构件或钢筋混凝土构件。
1)屋架支撑布置原则。屋架支撑应根据厂房的跨度、高度、屋盖形式、屋面刚度、吊车起重量及工作制,有无悬挂吊车和天窗设置等情况并结合抗震要求等进行合理布置。
①天窗架支撑。
②屋架上弦横向水平支撑。支撑间距一般不大于60m。
③屋架垂直支撑。
④屋架下弦横向水平支撑。
⑤屋架下弦纵向水平支撑。
⑥纵向系杆。
2)屋架支撑的类型。包括上、下弦横向水平支撑,上下弦纵向水平支撑,垂直支撑和纵向水平系杆(加劲杆)等。横向水平支撑和垂直支撑一般布置在厂房端部和伸缩缝两侧的第二或第一柱间上。

2)柱间支撑。柱间支撑的作用是加强厂房纵向刚度和稳定性,将吊车纵向制动力和山墙抗风柱经屋盖系统传来的风力经柱间支撑传至基础。


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-12 08:40:54

回复:156楼zslovebbmm的帖子

其实,这段日子我学的很少,只是每天坚持一点点,不要忘记自己还有学习任务,呵呵

“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:776
经验:883
鲜花:0
勋章:3
离线
发表于:2018-02-12 22:57:12
学习之星,一起努力
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-13 08:30:25

第二节 道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造

一、道路工程
(一)道路分类及组成
1道路的分类根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012),按道路所在位置、交通性质及其使用特点,道路可分为:公路、城市道路、厂矿道路及乡村道路等。公路是连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路;城市道路是城市内道路;厂矿道路是厂矿区内道路。它们在技术方面有很多相同之处。

城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级,并应符合下列规定:
1)快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,应实现交通连续通行,单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
2)主干路应连接城市各主要分区,应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

3)次干路应与主千路结合组成干路网,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,但相邻出入口的间距不宜小干80m,且该出入口位置应在临近交叉口的功能区之外。
4)支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接,应以解决局部地区交通,以服务功能为主。支路两侧公共建筑物的出入口位置宜布置在临近交叉口的功能区之外。
  道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为:快速路、主干路应为20年,次干路应为15年,支路宜为10~15年。


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-14 08:34:04

2公路的分类
  根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014),公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。
1)高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15 000辆小客车以上。
2)一级公路为供汽车分方向、分车道行驶,可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均日设计交通量宜在15 000辆小客车以上。

3)二级公路为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为5 000~15 000辆小客车。
4)三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2 000~6 000辆小客车。
5)四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路年平均日设计交通量宜在2 000辆小客车以下;单车道四级公路年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下。
  公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能,并结合交通量论证确定。主要干线公路应选用高速公路。次要干线公路应选用二级及二级以上公路。主要集散公路宜选用一、二级公路。次要集散公路宜选用二、三级公路。支线公路宜选用三、四级公路。


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-15 12:54:04

3、道路的组成:道路是设置在大地表面供各种车辆行驶的一种带状构筑物,主要由几何(或称线形)和结构两部分组成。
1)线形组成。道路线形是指道路中线的空间几何形状和尺寸,这一空间线形投影到平、纵、横三个方向而分别绘制成反映其形状、位置和尺寸的图形,就是道路的平面图、纵断面图和横断面图。城市道路横断面可分为单幅路、两幅路、三幅路、四幅路及特殊形式的断面。城市道路横断面宜由机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施带、绿化带等组成,特殊断面还可包括应急车道、路肩和排水沟等,如图2.2.1所示。
1
)机动车道。机动车道路面宽度应包括车行道宽度及两侧路缘带宽度,单幅路及三幅路采用中间分隔物或双黄线分隔对向交通时,机动车道路面宽度还应包括分隔物或双黄线的宽度。一条机动车道最小宽度应符合下表的规定。

一条机动车道最小宽度

车型及车道类型

设计速度

60

60

大型车或混行车道(m

3.75

3.50

小客车专用车道(m

3.50

3.25


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-16 09:47:13

(二)路基:是行车部分的基础,它由土、石按照一定尺寸、结构要求建筑成带状土工构筑物,路基必须密实、均匀,应具有足够的强度、稳定性、抗变形能力和耐久性,并应结合当地气候、水文和地质条件,采取防护措施。

1、路基的作用:路基作为道路工程的重要组成部分,是路面的基础,是路面的支撑结构物。同时,与路面共同承受交通荷载的作用。路基质量的好坏,必然反映到路面上来。

路面损坏往往与路基排水不畅、压实度不够、温度低等因素有关。高于原地面的填方路称为路堤,低于原地面的挖方路称为路堑。路面底面以下80m范围内的路基部分称为路床。

2、路基的基本要求:路基是道路的基本结构物,一方面要保证车辆行驶的通畅与安全,另一方面要支持路面承受行车荷载的要求,因此应满足以下要求:
1)路基结构物的整体必须具有足够的稳定性。
2)路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性。

3、路基形式
1)填方路基
1
)填土路基。填土路基宜选用级配较好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基时,应分层填筑,每一水平层均应采用同类填料。
2
)填石路基。填石路基是指用不易风化的开山石料填筑的路堤。易风化岩石及软质岩石用作填料时,边坡设计应按土质路堤进行。

3)砌石路基。砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用0.8m,基底面以15向内倾斜,砌石高度为215m,砌石路基应每隔1520m设伸缩缝一道。当基础地质条件变化时,应分段砌筑,并设沉降缝。当地基为整体岩石时,可将地基做成台阶形。

4)护肩路基。坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基,当填方不大,但边坡伸出较远不易修筑时,可修筑护肩。护肩应采用当地不易风化片石砌筑,高度一般不超过2m,其内外坡均直立,基底面以15坡度向内倾斜。

5)护脚路基。当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向或为加固、收回填方坡脚时,可采用护脚路基。护脚由干砌片石砌筑,断面为梯形,顶宽不小于1m,内外侧坡坡度可采用10.510.75,其高度不宜超过5m

2)挖方路基:挖方路基分为土质挖方路基和石质挖掘方路基。

3)半填半挖路基:在地面自然横坡度陡于15的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1m,台阶底应有2%4%向内倾斜的坡度。分期修建和改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶。高速公路、一级公路,台阶宽度一般为2m,土质路基填挖衔接处应采取超挖回填措施。


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-17 10:47:29

(三)路面
1、路面结构:是由各种不同的材料,按一定厚度与宽度分层铺筑在路基顶面上的层状构造物。
1)面层:直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响的路面结构层次。面层应满足结构强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳、抗水损害及耐磨、平整、抗滑、低噪音等表面特性的要求。
2)基层:基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传递到底基层、垫层、土基等起主要承重作用的层次。
3)垫层:面层、基层和垫层是路面结构的基本层次,为了保证车轮荷载的向下扩散和传递,下一层应比其上一层的每边宽出0.25m。


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-18 10:11:03

2、坡度与路面排水
  道路橫坡应根据路面宽度、路面类型、纵坡及气候条件确定,宜采用1%~2%。快速路及降雨量大的地区宜采用1.5%~2%;严寒积雪地区、透水路面宜采用1%~1.5%。保护性路肩横坡度可比路面横坡度加大1.0%。路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%。
  高速公路、一级公路的路面排水,一般由路肩排水与中央分隔带排水组成;二级及二级以下公路的路面排水,一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成。


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-19 19:50:34

3、路面等级与分类
1)路面等级
  路面等级按面层材料的组成、结构强度、路面所能承担的交通任务和使用的品质划分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面等四个等级。
2)路面类型
1)路面基层的类型。按照现行规范,基层(包括底基层)可分为无机结合料稳定类和粒料类。无机结合料稳定类有:水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土及综合稳定土;粒料类分级配型和嵌锁型,前者有级配碎石(砾石),后者有填隙碎石等。

①水泥稳定土基层。在粉碎的或原来松散的土中,掺入足量的水泥和水,经拌和得到的混合料在压实养生后,当其抗压强度符合规定要求时,称为水泥稳定土。水泥稳定粗粒土、水泥稳定中粒土可适用于各种交通类别的基层和底基层,但水泥稳定细粒土(水泥土)不能用作二级以上公路高级路面的基层。

②石灰稳定土基层。在粉碎或原来松散的土中掺入足量的石灰和水,经拌和、压实及养生得到的混合料,当其抗压强度符合规定要求时,称为石灰稳定土。适用于各级公路路面的底基层,可作二级和二级以下的公路的基层,但不应用作高级路面的基层。
③石灰工业废渣稳定土基层。一定数量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣与其他集料相配合,加入适量的水,经拌和、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定要求时,称为石灰工业废渣稳定土。适用于各级公路的基层与底基层,但其中的二灰土不应用作高级沥青路面及高速公路和一级公路上的基层。

④级配碎(砾)石基层。由各种大小不同粒径碎(砾)石组成的混合料,当其颗粒组成符合技术规范的密实级配的要求时,称其为级配碎(砾)石。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层,可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。级配砾石可用于二级和二级以下公路的基层及各级公路的底基层。
⑤填隙碎石基层。用单一尺寸的粗碎石作主骨料,形成嵌锁作用,用石屑填满碎石间的空隙,增加密实度和稳定性,这种结构称为填隙碎石。可用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层。
2)路面面层类型。根据路面的力学特性,可把路面分为沥青路面、水泥混凝土路面和其他类型路面。

①沥青路面。沥青面层分为沥青混合料、乳化沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治等四种类型。
沥青混合料可分为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料。热拌热铺沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。高速公路、一级公路沥青面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑,沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层。其他等级公路的沥青面层的上面层,宜采用沥青混凝土混合料铺筑。
沥青贯入式路面是在初步压实的碎石(或轧制砾石)上,分层浇洒沥青、撒布嵌缝料,经压实而成的路面结构,厚度通常为40~80mm;当采用乳化沥青时称为乳化沥青贯入式路面,其厚度为40~50mm。沥青贯入式路面适用于三、四级公路的沥青面层,也可作为沥青混凝土路面的联结层。

沥青表面处治是用沥青和集料按层铺法或拌和方法裹覆矿料,铺筑成厚度一般不大于30mm的一种薄层路面面层。适用于三级、四级公路、城市道路支路、县镇道路、各级公路施工便道以及在旧沥青面层上加铺罩面层或磨耗层。
②水泥混凝土路面。水泥混凝土路面亦称刚性路面,包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的素混凝土路面,简称混凝土路面。
水泥混凝土路面适用于各种等级公路的路面施工。水泥混凝土路面的优点有:强度高;稳定性好;耐久性好;养护费用少、经济效益高;有利于夜间行车。水泥混凝土路面的缺点有:对水泥和水的需要量大;有接缝;开放交通较迟;修复困难。

③其他类型路面。主要是指在柔性基层上用有一定塑性的细粒土稳定各种集料的中低级路面。
 

各级路面所具有的面层类型及其所适用的公路等级

公路等级

采用的路面等级

面层类型

高速、一、二级公路

高级路面

沥青混凝土

水泥混凝土

三、四级公路

次高级路面

沥青贯入式

沥青碎石

沥青表面处治

四级公路

中级路面

碎、砾石(泥结或级配)

半整齐石块

其他粒料

四级公路

低级路面

粒料加固土


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-21 08:48:49

(四)道路主要公用设施
1、停车场
  大、中型停车场出入口不得少于两个,特大型停车场出入口不得少于三个,并应设置专用人行出人口,且两个机动车出入口之间的净距不小于15m。停车场的出口与入口宜分开设置,单向行驶的出(入)口宽度不得小于5m,双向行驶的出(入)口宽度不得小于7m。小型停车场只有一个出入口时,出(入)口宽度不得小于9m。
  为了保证车辆在停放区内停入时不致发生自重分力引起滑溜,导致交通事故,因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%,与通道垂直方向为3%。出入通道的最大纵坡为7%,一般以小于等于2%为宜。

2、公共交通站点
  站台高度宜采用0.15~0.20m,站台宽度不宜小于2m;当条件受限时,站台宽度不得小于1.5 m。
3、道路照明:是道路建设的重要内容,影响着道路安全和行驶流畅与舒适。道路照明应采用安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便的设施。
4、人行天桥和人行地道
人行天桥易建在交通量大,行人或自行车需要横过行车带的地段或交叉口上。在城市商业网点集中的地段,建造人行天桥既方便群众也易诱导人们自觉上桥。
在下列情况下,可考虑修建人行地道:
1)重要建筑物及风景区附近,修人行天桥会破坏风景或城市美观。
2)橫跨的行人特别多的站前道路等。
3)修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利。
4)有障碍物影响,修建人行天桥需显著提高桥下净空时。

5、道路交通管理设施:通常包括交通标志、标线和交通信号灯等,广义概念还包括护栏、统一交通规则的其他显示设施。
1)交通标志:分为主标志和辅助标志两大类。辅助标志不得单独使用。

2)交通标线:主要是路面标线,是以文字、图形、画线等在地面上漆绘,以表示车行道中心线,机动车、非机动车分隔线,各类导向线以及人行横道,车道渐变段,停车线等。此外,还有少数立面标记。

3)交通信号灯:按红、黄、绿,或绿、黄、红自上而下,或自左向右排列。竖向排列常用于路幅较窄的旧城路口,横向排列则可用于路幅较宽的城镇道路。信号灯设在进口端右侧人行道边。


“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
学术等级: 技术员
论坛级别: 中级会员
发帖:759
经验:960
鲜花:3
勋章:4
离线
发表于:2018-02-21 08:50:39
今天开始上班了,我的帖子也告一段落,谢谢各位学友的支持与鼓励,2018年加油!

“为了看看阳光,我来到世上。”
推开所有门窗,让这温暖敦厚的生命之光,穿透寒冷和阴霾,自高空而下,直抵心房。
快速回复主题

【微笔记】2018年造价工程师——《建设工程技术与计量》


  您尚未登录,发表回复前请先登录,或者注册
  Ctrl+Enter直接发表