帖子主题: 【微笔记】市政    

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发表于:2016-05-04 06:23:44

回复#20楼hc101999的帖子

笔记有些乱,请多指教。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-04 06:36:14
地铁车站形式分类:地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类,具体如下:
1、位置、埋深:高架车站、地面车站、地下车站;
2、运营性质:中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站;
3、结构横断面:矩形、拱形、圆形、其他(如马蹄形、椭圆形等);
4、站台形式:岛式站台、侧式站台、岛、侧混合站台。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-04 06:48:17
地铁车站的构造组成:   通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房),出入口及通道,通风道及地面通风亭等三大部分组成。
  1、主体:是列车在线路上的停车点,既是供乘客集散、候车、换车及上、下车;又是地铁运营设备设置中心和办理运营业务的地方。
  2、出入口及通道(包括人行天桥):是供乘客进、出车站的建筑设施。
  3、通风道及地面通风亭:是保证地下车站有一个舒适的地下环境。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-05 06:35:00
明挖法基坑支护结构的选择:   应综合考虑基坑周边环境和地质条件的复杂程度,首先确定基坑安全等级,然后根据等级选用基坑支护结构。
基坑支护结构的安全等级:分三级,影响很严重,一级;严重,二级;不严重,三级。
支护结构分支挡式结构、土钉墙、重力式水泥土墙、放坡等。
   1、支挡式结构:包括拉锚式结构、支撑式结构、悬臂式结构、双排桩;适用安全等级一级、二级、三级。
   2、土钉墙、重力式水泥土墙:适用安全等级二级、三级。
   3、放坡:适用安全等级三级。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-06 06:19:14
浅埋暗挖法: 1、定义:在城镇软弱围岩地层中,在浅埋条件下,以改造地质条件为前提,以控制地表沉降为重点,以格栅和锚喷作为初期支护手段,遵循“新奥法”大部分原理,按照“十八字”方针进行隧道的设计和施工,称之为浅埋暗挖技术。
2、适用条件:首先,不允许带水作业;其次,要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。
“十八字”方针:管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。简单记:管严、短强、勤快。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-07 05:23:40
内支撑体系的布置原则:       1、宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式。
       2、宜采用对称平衡性、整体性的结构形式。
       3、应与主体结构的结构形式、施工顺序协调,以便于主体结构施工。
       4、应利于基坑土方开挖和运输。
       5、需要时,可考虑内支撑结构作为施工平台。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-08 18:47:57
基坑边坡稳定措施:     1、做成折线形边坡或留置台阶;
     2、做好降排水和防洪工作;
     3、采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面:
     4、严格禁止在坡顶较近范围堆放堆放材料、土方和其他重物以及停放或行驶较大的施工机具;
     5、随挖随刷,不得挖反坡;
     6、暴露时间较长,应采取护坡措施。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-09 05:59:23
控制基坑变形的主要方法有:       1、增加围护结构和支撑的刚度。
       2、增加围护结构的入土深度。
       3、加固基坑内被动区土体。
       4、减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间。
       5、通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-10 06:16:49
基坑地基加固的目的:  1,基坑外加固的目的:  主要是止水,有时候也可减少围护结构承受的主动土压力。
  2,基坑内加固的目的:  提高土体的强度和土体的侧向抗力,减少维护结构位移,保护基坑周边建筑物及地下管线;
                  防止坑底土体隆起破坏;
                  防止坑底土体渗流破坏;
                  弥补围护墙体插入深度不足等。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-11 06:02:16
高压喷射的三种基本形式:旋、定、摆。     旋喷:固结体为圆柱状,可采用单管法、双管法、三管法。
     定喷:固结体为壁状,常用双管法、三管法。
     摆喷:固结体为扇状,常用双管法、三管法。
     单管法:一种介质喷射高压水泥浆液。
     双管法:两种介质喷射高压水泥浆液和压缩空气。
     三管法:三种介质高压水流、压缩空气及水泥浆液。
  有效处理长度以三管法最长,双管法次之,单管法最短。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-12 07:18:31
盾构初始掘进长度的确定:   两个因素    决定初始掘进长度的因素有两个:
    一是衬砌与周围地层的摩擦阻力;
    二是后续台车长度。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-13 06:13:07
施工组织设计的主要内容包括:(1)工程概况及特点;
(2)施工平面布置图;
(3)施工部署和管理体系;
(4)施工方案及技术措施;
(5)施工质量保证计划;
(6)施工安全保证计划;
(7)文明施工、环保节能降耗保证计划以及辅助、配套的施工措施。

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发表于:2016-05-14 08:05:26
暗挖隧道外的超前加固技术:课本上介绍三个。   一、降低地下水位法:通常采用地面降水方法或隧道内辅助降水方法;
   二、地表锚杆(管):适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段。类型有中空注浆、树脂、自钻式、砂浆和摩擦锚杆。
   三、冻结法固结地层:用于富水软弱地层,缺点:成本高;有一定的技术难度。

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发表于:2016-05-15 07:08:02
压力管道的试验段:     试验管段应按井距分隔,带井试验;若条件允许可一次试验不超过5个连续井段。
    当管道内径大于700mm时,可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验;试验不合格时,抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。

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发表于:2016-05-16 06:59:03
水处理构筑物的钢筋混凝土池体大多采用现浇混凝土施工。       1、 浇筑混凝土时应根据结构形式分段、分层连续进行,
       2、 浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定,一般为振捣器作用部分的1.25倍,最大不超过500MM。
       3、现浇混凝土的配合比、强度和抗渗、抗冻性能必须符合设计要求。

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发表于:2016-05-17 05:55:31
卵形消化池     1、通常采用无粘结预应力筋、曲面异型大模板施工;
     2、消化池钢筋混凝土主体外表面,需要做保温和外饰面保护;保温层、饰面层施工应符合设计要求。

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发表于:2016-05-18 05:38:49
单元组合现浇混凝土施工:   1、池体的断面形式:圆形水池和矩形水池。
   2、单元一次性浇筑而成,底板单元间用聚氯乙烯胶泥嵌缝,壁板单元间用橡胶止水带接缝,单元组合结构可有效防止池体出现裂缝渗漏。
   3、各块(单元)间设后浇带,待块(单元)养护42d后,再用比块(单元)高一个等级的混凝土或掺加UEA的补偿收缩混凝土灌筑后浇带。

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发表于:2016-05-19 06:27:40
安管:    1、检查外观质量,保证接口安装的密封性。
    2、法兰和胶圈接口:严格控制上、下游管道接装长度、中心位移偏差及管节接缝宽度和深度。
    3、焊接接口:两端管的环向焊缝处齐平,错口的允许偏差应为0.2倍壁厚,内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%,且不得大于2mm.
    4、电熔、热熔接口:应在当日温度较低或接近最低时进行;接头处应有沿管节圆周平滑对称的内、外翻边;接头检验合格后,内翻边宜铲平。

一勤天下无难事
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发表于:2016-05-19 07:57:34
楼主总结的真好
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发表于:2016-05-19 08:28:26

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