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合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系 johnjiang050 283 /4 06-23 18:43
 
预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。 johnjiang050 331 /4 06-23 18:42
 
桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡,平衡偏差不得大于设计要求。 johnjiang050 230 /4 06-23 18:38
 
在梁段混凝土浇筑前,应对挂篮(托架或膺架)、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处 johnjiang050 332 /7 06-23 18:11
 
当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方(即填方路基) johnjiang050 95 /0 - -
 
排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽,并分层填实至原基面高 johnjiang050 134 /0 - -
 
填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.Om johnjiang050 127 /0 - -
 
过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实 johnjiang050 134 /0 - -
 
修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌边部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定 johnjiang050 99 /0 - -
 
应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测,误差在允许偏差范围内方可安装。 johnjiang050 86 /0 - -
 
度大于100m的隧道内和隧道外U 形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段,宜采用短枕式或长枕式整体道床。 johnjiang050 96 /0 - -
 
安装支架时,应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形,设置预拱度 johnjiang050 93 /0 - -
 
地铁车站等构筑物的长条形基坑在开挖过程中通常考虑纵向放坡目的:一是保证开挖安全,防止滑坡;二是保证出土运输方便。 johnjiang050 105 /0 - -
 
焊缝探伤检验应符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2有关规定。 johnjiang050 94 /0 - -
 
对杆件进行全面质量检查,对装运过程中产生缺陷和变形的杆件,应进行矫正 johnjiang050 82 /0 - -
 
雨期施工开挖工作坑(槽)时,应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑;并经常对边坡、支撑进行检查,发现问题 johnjiang050 92 /0 - -
 
钢梁预制并焊接传剪器→架设钢梁→安装横梁(横隔梁)及小纵梁(有时不设小纵梁)→安装预制混凝土板并浇筑接缝混凝土或支搭现浇 johnjiang050 108 /0 - -
 
先修筑试验段,以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数 johnjiang050 101 /0 - -
 
吊运(吊装、运输)应编制专项方案,并按有关规定进行论证、批准 johnjiang050 95 /0 - -
 
摊铺后应紧跟碾压,保持较短的初压区段,使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从路外侧向中心碾 12 johnjiang050 585 /23 06-22 12:30
 
改性沥青混合料路面冷却后很坚硬,冷接缝处理很困难,因此应尽量避免出现冷接缝 johnjiang050 249 /4 06-22 11:21
 
放张顺序应符合设计要求,设计未规定时,应分阶段、对称、交错地放张。放张前,应将限制位移的模板拆除。 12 johnjiang050 274 /33 06-22 11:03
 
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。 johnjiang050 443 /3 06-22 08:58
 
管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置 johnjiang050 79 /0 - -
 
对于密集桩群,自中间向两个方向或四周对称施打;根据基础的设计标高,宜先深后浅;根据桩的规格,宜先大后小,先长后短。(自里 johnjiang050 108 /0 - -
 
涂料防水层在未采取保护措施的情况下,不得在防水层上进行其他施工作业或直接堆放物品 johnjiang050 71 /0 - -
 
防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于5级时施工。 johnjiang050 84 /0 - -
 
悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连接 johnjiang050 80 /0 - -
 
贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定 johnjiang050 86 /0 - -
 
锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。桩锤的选用应根据地质条件、桩型、桩的密集程度、单桩竖向承载力及现有施工条件等因素确定。 johnjiang050 99 /0 - -
 
锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。桩锤的选用应根据地质条件、桩型、桩的密集程度、单桩竖向承载力及现有施工条件等因素确定。 johnjiang050 86 /0 - -
 
施工中若锤击有困难时,可在管内助沉 johnjiang050 81 /0 - -
 
静力压桩宜用于软黏土(标准贯入度N<20)、淤泥质土。 johnjiang050 86 /0 - -
 
钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土,且河床覆土较厚的情况 johnjiang050 85 /0 - -
 
钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土,且河床覆土较厚的情况 johnjiang050 71 /0 - -
 
大型河流的深水基础,覆盖层较薄、平坦的岩石河床 johnjiang050 88 /0 - -
 
孔壁与井管之间的滤料应填充密实、均匀,宜采用中粗砂,滤料上方宜使用黏土封堵,封堵至地面的厚度应大于1m。 johnjiang050 178 /0 - -
 
埋设在结构内的锚具,压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求,不宜低于结构混凝土强度等级的80%, johnjiang050 85 /0 - -
 
高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除 johnjiang050 209 /0 - -
 
沥青混合料面层的施工接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。相邻 johnjiang050 153 /0 - -
 
压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及 johnjiang050 152 /0 - -
 
为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水 johnjiang050 165 /0 - -
 
终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止。 johnjiang050 162 /0 - -
 
浇筑混凝土前,应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性,检查钢筋及预埋件的位置、规格,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。 1234 johnjiang050 937 /69 06-21 20:44
 
合龙宜在一天中气温最低时进行 12 johnjiang050 647 /34 06-21 18:03
 
当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500~800mm时,路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。 johnjiang050 238 /1 06-21 09:01
 
压实方法(式):重力压实(静压)和振动压实两种 johnjiang050 240 /1 06-21 08:59
 
土质路基压实原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠 johnjiang050 212 /1 06-21 08:59
 
碾压应从路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离 johnjiang050 248 /1 06-21 08:59
 
碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实,防止漏夯,要求夯击面积重叠1/4~1/3 johnjiang050 248 /1 06-21 08:58

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